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劳动节唱响“劳动者之歌”,大项目建设不停工

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劳动节唱响“劳动者之歌”,大项目建设不停工
发布日期:2024-05-07 04:02    点击次数:116

“五一”假期步入尾声,在侨乡江门,深江铁路项目建设现场依旧忙碌,全力推进项目建设。

在虎跳门水道附近施工现场,中铁二十五局建设者600余名建设者在4个工区分工合作,材料运输、钢筋加工、混凝土浇筑、测量把关,现场110多台(套)设备马力全开,机器轰鸣声在江面回荡。

跨虎跳门水道特大桥钢筋绑扎施工现场。吴明耀 摄

跨虎跳门水道特大桥钢筋绑扎施工现场。吴明耀 摄

在施工现场,主塔双壁钢围堰下水的准备工作正紧锣密鼓展开,预计5月中旬第一个围堰即将下水,意味着主塔施工由水下施工转向水上施工,建设者“智”取难关,围绕课题攻关推动施工进度往前赶。全路火车头奖章获得者、项目劳模和工匠人才创新工作室牵头人冯海强带着技术团队讨论技术难题,他介绍:“主桥上部结构采用钢桁加劲—部分包覆混凝土组合梁,这种首次应用的结构形式新颖,为空腹式组合梁体,有助于提高桥梁抗风抗震能力。”目前,该项目桩基础完成2668根,完成超过六成,墩身完成201根,完成近五成。

据介绍,深江铁路项目建成后,深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通,对进一步打造“轨道上的大湾区”,促进珠三角西翼片区经济社会发展具有重要意义。

在我国首个超大容量变速抽水蓄能工程——惠州中洞抽水蓄能电站的工地上,900多名建设者节假日放弃休假、加紧施工,电站地下厂房各个施工面一派热火朝天景象。“电站工程主副厂房位于地下400米,四周均为坚硬的花岗岩。厂房设计高度62米,相当于20层楼的高度,目前第3层已开挖支护完成,有望年内完成全部开挖工作。”南网储能公司惠州中洞抽蓄项目部员工邱国年介绍。

在梅州抽水蓄能电站二期工程工地,800多名建设者同样在工地加紧施工。“当前我们正在重点推进电站引水竖井的混凝土衬砌施工,通过竖井提升机将作业人员、施工材料等的从井口平台运送到约150米深的井底,由井底逐层向上浇筑混凝土,预计5月中下旬可完成该项施工作业。”南网储能公司梅蓄二期工程项目部员工黄光泽介绍。

“电站引水竖井采用一级竖井布置,同时将引水调压井与竖井相结合,使引水调压井竖井和引水主洞竖井‘两条变一条’,竖井高度达536米,最大直径达16米,为国内水电工程中最深的大直径竖井,计划今年底前完成引水竖井开挖支护工作。”南网储能公司肇庆浪江抽蓄项目部员工黄鹤程介绍。在肇庆浪江抽水蓄能电站的工地,1200多名建设者“五一”假期奋战不停,30米高的巨型井架醒目映入眼帘,巨型钻头正在加紧进行挖凿作业,这是“超大竖井”先进施工工法在我国水电领域的首次应用。

“五一”期间,白天人流穿梭,夜间吊车搬运,叉车、吊车、起重机不停歇,中铁北京工程局承建的广州市轨道交通十三号线二期工程的施工现场正如火如荼开展施工。

广州市轨道交通十三号线二期项目是实现城市总体规划,提升中心区功能,支持重点发展地区的需要,是疏解中心城区交通拥堵严重路段的迫切需求。为了确保各项施工有序开展,项目部积极克服工点多、战线长、材料运输困难、协调沟通复杂等不利因素,采取项目领导班子包保责任制,夜班专人盯控材料运输、划区域组织施工等措施,为各项施工提供有力保障。为了高标准、严要求完成各项施工,项目部到兄弟单位学习先进经验,加强安全文明施工,装置钢丝绳水平生命线,对于特种设备采用人脸识别系统,在原有的施工围挡的基础上增加密目网,为工程建设保驾护航。

目前,中铁北京工程局承建的广州市轨道交通十三号线二期项目处于机电安装及装修施工阶段,多措并举全力冲刺各项施工目标。

南方+记者 刘倩